Click to call now!
firm logo
310-832-5315

Abogado para reclamaciones de innavegabilidad

El abogado marítimo de California Preston Easley asiste a la tripulación y los pasajeros heridos debido a la negligencia de un propietario de un barco o al capitán con reclamaciones de CA y HI.

La palabra “innavegabilidad” Puede evocar imágenes de un barco viejo con agujeros que gotean en su casco, obviamente no apto para salir del puerto. Sin embargo, en términos legales, el concepto de no navegabilidad es mucho más sutil y cubre más que la navegabilidad estructural del propio buque.

En derecho marítimo, un buque no apto para navegar se define como cualquier barco de pesca, crucero, yate, barcaza, etc.con condiciones inseguras a bordo. La falta de navegabilidad no significa que el barco pueda hundirse tan pronto como se adentre en mar abierto y, de hecho, esto rara vez ocurre. Más a menudo, una embarcación no apta para navegar es aquella que causa lesiones a su tripulación o pasajeros, como resultado de la negligencia del propietario o capitán de la embarcación.

OBLIGACIONES DEL ARMADOR DE MANTENER LA NAVEGABILIDAD

Una larga lista de defectos y descuidos puede clasificar una embarcación como no apta para navegar a los ojos de la ley. Algunos ejemplos de obligaciones del propietario del buque incluyen:

  • La estructura del buque debe estar en buenas condiciones, sin fugas ni defectos mecánicos evidentes; el hecho de que el propietario o capitán del barco no mantenga el barco debidamente mantenido puede exponerlo a daños en caso de lesión o muerte.
  • Todo el equipaje y equipo del barco debe estar debidamente estibado, de modo que no caiga sobre las cabezas de los pasajeros o la tripulación si el barco se inclina repentinamente.
  • Los pisos y terrazas deben mantenerse razonablemente a prueba de resbalones.
  • Los productos químicos tóxicos, incluidos los productos de limpieza y los materiales combustibles, deben estar debidamente sellados y asegurados en contenedores.
  • No debe haber materiales inseguros (como asbesto) en la construcción de la embarcación.

También se pueden aplicar reclamaciones por insolvencia si una embarcación no está debidamente equipada para la tarea en cuestión:

  • Las barcazas y remolcadores deberían estar equipados con las cuerdas, poleas y cabrestantes necesarios, y los buques de pasaje con dispositivos de flotación personales y, si es necesario, balsas salvavidas.
  • Todos los buques deberían estar equipados con un mínimo de equipo o instalaciones de primeros auxilios, radios de trabajo y (si se dan las circunstancias) cocinas sanitarias y compartimentos habitables para pasajeros o tripulación.

Finalmente, un barco puede considerarse no apto para navegar si no está debidamente tripulado, o si la tripulación no está suficientemente capacitada o equipada para su trabajo. La falta de un número suficiente de marineros en cubierta puede exponer a los pasajeros y a otros miembros de la tripulación a riesgos innecesarios, y una tripulación no capacitada o mal capacitada puede ser igualmente peligrosa tanto para ellos como para los que no lo son. Además, el capitán es responsable de asegurarse de que su tripulación esté alerta, sobria y lista para la acción; un accidente causado por un miembro de la tripulación ebrio puede ser motivo suficiente para una reclamación de no navegabilidad.

Reclamos de indignidad frente a la Ley Jones

Las Reclamaciones por falta de navegabilidad se realizan contra el propietario de la embarcación. Reclamaciones bajo el Ley Jones se presentan contra el empleador de un marinero.

ABOGADO DE RECLAMOS DE EMBARCACIONES INSERVIBLES

CONSULTA GRATUITA – SIRVIENDO A HAWÁI Y CALIFORNIA

Debido a que la “falta de navegabilidad” se define de manera tan amplia, es importante contratar a un abogado que conozca los entresijos del derecho marítimo, incluidas las reclamaciones de falta de navegabilidad y los Ley Jones, que se aplica a reclamaciones de indemnización presentadas por trabajadores marinos. Lo que le parece un accidente simple e inevitable para usted, de hecho, puede haber sido el resultado de un barco mantenido por negligencia, un miembro de la tripulación mal capacitado o una pieza de equipo faltante o dañada, cualquiera de los cuales puede darle derecho a una compensación en virtud de un reclamo de innavegabilidad.

El abogado Easley es un experimentado abogado litigante en accidentes marítimos que ha sido representado por marineros lesionados, incluidos estibadores, trabajadores de astilleros, tripulantes de remolcadores, tripulantes de dragas, martinetes, trabajadores de la construcción marina, marineros mercantes y tripulaciones y pasajeros de embarcaciones turísticas / recreativas.

Para una consulta inicial gratuita, llame (310) 832-5315 para discutir su caso o utilizar el Formulario de contacto en este sitio web para compartir su historia.

San Pedro, CA 90731 (310) 832-5315
San Diego, CA (619) 699-4884
Ventura, CA (805) 289-1551
Honolulu, hola (808) 922-2383

Programe Una Evaluación
Gratuita De Su Caso

Cases We Handle

  • maritime worker working on ship

    Longshoremen & Shipyard Workers

    Longshoring and shipyard work are very dangerous occupations. Workers in these fields, along with marine construction workers, are covered by the Longshore and Harbor Workers’ Compensation Act, a very generous no-fault workers’ compensation system. It covers medical expenses, temporary disability, permanent disability and vocational rehabilitation.

    Read More
  • sea vessel docked at US shore

    Jones Act Seamen

    A seaman is a member of the crew of a vessel or group of vessels under common ownership or control. The vessel can be anything from a raft to a cargo ship. We represent seamen who work aboard recreational vessels, tugboats, dredges, barges, skiffs, workboats and cargo ships. We also represent seamen who are marine construction workers

    Read More
  • Diving

    We represent people who have been injured in SCUBA diving accidents and Commercial diving accidents. We also handle diving boat accidents. Diving can be very dangerous. We successfully represented a commercial diver who was seriously injured while cleaning the propeller of a U.S. Navy ship at Pearl Harbor

    Read More
  • accident at construction site and hard hat on floor

    Construction & Industrial Accidents

    Construction and industrial sites can be very dangerous. Although you generally cannot sue your own employer for a construction site or industrial accident (generally workers’ compensation is your exclusive remedy against your employer) there are many circumstances in which you can file a third party lawsuit against an entity other than your employer for an unsafe condition at a work site which causes you to be injured

    Read More
  • Forklift and Crane Injuries Lawyer

    Crane & Forklift Accidents

    The Easley firm has extensive experience with crane and forklift accidents and workplace accidents involving dangerous equipment and machinery. These accidents can be caused by operator error and they can be caused by the unsafe and defective condition of the equipment

    Read More
  • auto accident involving two cars on a city street

    Motor Vehicle & Truck Accidents

    Motor vehicle accidents can result in serious injury and death. These kinds of accidents can involve automobiles, trucks, motorcycles, bicycles, pedestrians and unsafe road design and unsafe road conditions

    Read More
  • Catamaran Injuries Attorney

    Passenger Vessel Accidents

    Passenger accidents are common on recreational vessels, catamarans, tour boats and cruise ships.  They are frequently caused by rough sea conditions and unsafe conditions aboard the vessels.  The Easley firm has extensive experience in the field of maritime law.  We have made new law in the field of maritime law with numerous precedent setting decisions in the State Appellate Courts, the Ninth Circuit Federal Court

    Read More
  • Attorney California & Hawaii

    Defense Base Act

    The Defense Base Act is an extension of the Longshore and Harbor Workers’ Compensation Act which covers civilian employees of U.S. defense contractors injured overseas, including war zones. The Longshore and Harbor Workers’ Compensations Act as extended by the Defense Base Act is a very generous no fault workers’ compensation system

    Read More

Areas Where We Practice

Preston Easley is a graduate of the United States Naval Academy in Annapolis, MD. He served five years of active duty as a Naval officer — three years as a deck officer on a fast frigate and two years as a patrol boat skipper. Mr. Easley also served aboard a tank landing ship in the reserves.

waves

California

Hawaii

Let Us Get You The Compensation You Deserve

Preston Easley is an experienced lawyer with considerable expertise in handling federal and state personal injury cases. He will aggressively seek the maximum amount of compensation you are entitled to receive. Attorney Easley represents victims of serious and fatal accidents involving cars, trucks, construction projects and maritime work.

Construction Workers We Help

  • Crane and Forklift Operators
  • Pile Drivers
  • Scaffold Workers
  • Iron Workers
  • Carpenters
  • Electricians
  • Operating Engineers
  • Electricians

Maritime Workers We Help

  • National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) Shipyard Workers
  • Manson Construction Company Workers
  • Manson Dredging Workers
  • Dutra Dredging Workers
  • Commercial Divers
  • Scuba Divers
  • Commercial Fisherman
  • Government Maritime Claims Against the Navy, Army Corps of Engineers, or the US Coast Guard, etc.
  • Marine Construction Workers
  • Offshore Oil and Gas Workers
  • Seamen
  • Shipyard Workers
  • YYK Enterprises, Inc.
  • Pacific Tugboat Service
  • Long Beach Container Terminal
  • Tugboat, Dredge, Longshoremen, and Ferry Workers
  • Barge Crews and Barge Workers
  • Marisco Limited
  • HL Welding
  • SSA Marine
  • Catalina Express
  • R.E. State Engineering
  • Shimmick Construction
  • Nova Group
  • American Scaffolding
  • Safway Scaffolding
  • Kirby Tugs
  • Crowley Tugboats
  • P&R Water Taxi
  • Continental Maritime
  • Pacific Ship Repair
  • Seaward Marine
  • Healy Tibbitts
  • General Construction
  • BAE Shipyards
  • South Coast Welding
  • Matson
  • Pasha
  • Hawaii Stevedores, Inc.
  • McCabe, Hamilton & Renny
  • Young Brothers
  • Sause Bros.
  • Foss Maritime
  • Fenix Marine Services
  • ITS
  • Total Terminals
  • TraPac
  • PCMC
  • Maersk
  • Yang Ming
  • China Overseas Shipping
  • Evergreen

Boating Accidents

  • Catamaran Accidents
  • Charter and Tour Boats
  • Cruise Ship Accidents
  • Passenger Accidents
  • Jet Ski and Personal Watercraft
  • Motorboat Accidents
  • Recreational Accidents
  • Scuba Diving Accidents
  • Speed Boat Accidents
  • Yachts and Sail Boat Accidents
  • Repair Accidents
  • Crew Accidents
310-832-5315© 2022 Preston Easley. All Rights Reserved.Disclaimer.Site Map.