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Abogado de accidentes de trabajadores de Dockyard

Abogado de accidentes de trabajadores de Dockyard

El abogado de lesiones de los trabajadores de la nave y el muelle, Preston Easley, ayuda a LongShoreman herido, mientras que en un barco o en barco recolecta una compensación máxima por sus lesiones en CA y HI

Visite cualquier puerto importante en Hawai o California, y verá estibadores levantando y manipulando contenedores de transporte de varias toneladas con la ayuda de enormes montacargas y grúas. Gran parte del trabajo pesado del comercio marítimo moderno implica empacar, cargar, descargar y desempacar estos contenedores de 20 a 40 pies de largo, cientos de los cuales se pueden apilar en grandes barcazas y otros buques marinos. Aunque los contenedores en sí están bastante estandarizados, su contenido no lo está, desde ropa hasta piezas de máquinas y productos químicos tóxicos que representan un riesgo adicional para los trabajadores desprevenidos.

Incluso en tierra firme, la operación de grúas y carretillas elevadoras conlleva importantes riesgos. Estos dispositivos tienen numerosas partes móviles y son extremadamente pesados para contrarrestar las cargas de varias toneladas que están diseñados para manipular. Si el operador de una grúa o montacargas no está lo suficientemente capacitado, o si está usando la maquinaria incorrecta para el trabajo, puede perder fácilmente el control de la carga que está tratando de mover e incluso puede hacer que todo el vehículo se vuelque. De la misma manera, una grúa o montacargas con un mantenimiento inadecuado puede, sin culpa de su operador o tripulación, verse involucrado en un accidente grave o incluso mortal. No solo el personal de la grúa o el montacargas está en riesgo, sino también cualquier otra persona que trabaje (o incluso camine) en las inmediaciones.

TIPOS DE EQUIPOS PACECO

En los puertos de envío se utilizan todo tipo de grúas y montacargas, pero algunos tipos son tan comunes que prácticamente forman parte del vocabulario del estibador promedio. La grúa Transtainer, fabricada por PACECO, es una enorme pieza de maquinaria de cuatro patas que apila contenedores de envío para su almacenamiento y los carga en camiones. Otra pieza del equipo de PACECO, el Top Handler, es una grúa montada en un camión capaz de levantar contenedores de envío de varias toneladas, aunque de uno en uno. Los “tiburones martillo” son especialmente difíciles de manejar; estas grúas gigantes están en voladizo y tienen un amplio perímetro de operación. Finalmente, una grúa Zodiac se fija al final de un bote grande y se usa para levantar cargas un poco menos masivas.

ACCIDENTES DE ESTIBADORES BAJO EL LEY DE COMPENSACIÓN PARA TRABAJADORES PORTUARIOS Y ESTIBADORES

Los estibadores que se lesionan mientras operan montacargas y grúas pueden recurrir a una demanda por daños y perjuicios en virtud de la Ley de compensación para trabajadores portuarios y estibadores (LHWCA), que otorga a los estibadores y trabajadores portuarios las mismas protecciones legales que sus colegas en tierra firme. La LHWCA requiere que el empleador de un estibador pague dos tercios de su salario mientras se recupera de un accidente (ya sea que el accidente haya sido causado por una parte identificable o no), y también permite que un trabajador portuario lesionado (o los familiares de un trabajador portuario fallecido) cobrar daños y perjuicios por negligencia grave o imprudencia.

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Si bien la mayoría de las reclamaciones por lesiones de grúas y montacargas deben presentarse a través de la LHWCA, existe una laguna notable, que un abogado marítimo experimentado seguramente estará atento. Si se puede probar que el accidente fue el resultado de un equipo defectuoso, el fabricante de la grúa o el montacargas puede ser demandado en una acción de terceros, además de cualquier compensación recibida bajo LHWCA. Esta laguna legal no se aplica, por supuesto, si la grúa o el montacargas no tienen ningún defecto mecánico intrínseco, sino que simplemente la administración del puerto ha realizado un mantenimiento o servicio incorrecto.

El abogado Preston Easley ha manejado personalmente numerosos accidentes marítimos catastróficos que involucran grúas, montacargas, dragas, barcazas, remolcadores y productos y equipos defectuosos. A nivel de apelación, ha sido un pionero en la expansión de los derechos de los trabajadores lesionados, revirtiendo con frecuencia las decisiones de los tribunales inferiores y creando nuevas leyes. [Decisiones publicadas]

El Sr. Easley ejerce principalmente en California y Hawai y sus clientes incluyen estibadores, trabajadores de astilleros, tripulantes de remolcadores, tripulantes de dragado, martinetes, trabajadores de la construcción marina, marinero mercante y barco de turismo / recreativo tripulaciones de barcos y pasajeros.

Su experiencia en la Marina y su experiencia práctica trabajando en la industria marítima le brindan una perspectiva única sobre los accidentes marítimos. Si ha resultado lesionado en un accidente de navegación o en un barco, o mientras trabajaba en un barco, o alguien que amaba estuvo involucrado en un accidente fatal, necesita un abogado con experiencia en accidentes marítimos que luche por usted.

Preston Easley es un abogado con experiencia en lesiones personales y lesiones marítimas con considerable experiencia en el manejo de casos federales y estatales. Buscará agresivamente la cantidad máxima de compensación que tiene derecho a recibir. Para una consulta inicial gratuita, llame o envíe un correo electrónico a nuestro bufete de abogados hoy mismo.

Si se lesionó mientras cargaba, descargaba una embarcación, en un muelle o en una embarcación o barco, el abogado Easley podría ayudarlo. Se ocupa de casos relacionados con accidentes marítimos en todo California, incluidos, entre otros: Channel Islands Harbor, Clipper Yacht Harbor, Crescent City, California; Bahía de Humboldt; Distrito de Conservación y Recreación de Humboldt Bay Harbor; Puerto de Huntington, Huntington Beach, California; Puerto de Long Beach; Puerto de Los Ángeles; Marina del Rey; Morro Bay, puerto de Noyo; Puerto de Oakland; Port Hueneme; Puerto de Richmond; Puerto de Stockton; Puerto de Redwood City; Puerto de Sacramento; Puerto de San Diego; Bahía de San Pedro; Shelter Cove; Muelle y Costa de Trinidad; Puerto de San Francisco.

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Cases We Handle

  • maritime worker working on ship

    Longshoremen & Shipyard Workers

    Longshoring and shipyard work are very dangerous occupations. Workers in these fields, along with marine construction workers, are covered by the Longshore and Harbor Workers’ Compensation Act, a very generous no-fault workers’ compensation system. It covers medical expenses, temporary disability, permanent disability and vocational rehabilitation.

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  • sea vessel docked at US shore

    Jones Act Seamen

    A seaman is a member of the crew of a vessel or group of vessels under common ownership or control. The vessel can be anything from a raft to a cargo ship. We represent seamen who work aboard recreational vessels, tugboats, dredges, barges, skiffs, workboats and cargo ships. We also represent seamen who are marine construction workers

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  • Diving

    We represent people who have been injured in SCUBA diving accidents and Commercial diving accidents. We also handle diving boat accidents. Diving can be very dangerous. We successfully represented a commercial diver who was seriously injured while cleaning the propeller of a U.S. Navy ship at Pearl Harbor

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  • accident at construction site and hard hat on floor

    Construction & Industrial Accidents

    Construction and industrial sites can be very dangerous. Although you generally cannot sue your own employer for a construction site or industrial accident (generally workers’ compensation is your exclusive remedy against your employer) there are many circumstances in which you can file a third party lawsuit against an entity other than your employer for an unsafe condition at a work site which causes you to be injured

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  • Forklift and Crane Injuries Lawyer

    Crane & Forklift Accidents

    The Easley firm has extensive experience with crane and forklift accidents and workplace accidents involving dangerous equipment and machinery. These accidents can be caused by operator error and they can be caused by the unsafe and defective condition of the equipment

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  • auto accident involving two cars on a city street

    Motor Vehicle & Truck Accidents

    Motor vehicle accidents can result in serious injury and death. These kinds of accidents can involve automobiles, trucks, motorcycles, bicycles, pedestrians and unsafe road design and unsafe road conditions

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  • Catamaran Injuries Attorney

    Passenger Vessel Accidents

    Passenger accidents are common on recreational vessels, catamarans, tour boats and cruise ships.  They are frequently caused by rough sea conditions and unsafe conditions aboard the vessels.  The Easley firm has extensive experience in the field of maritime law.  We have made new law in the field of maritime law with numerous precedent setting decisions in the State Appellate Courts, the Ninth Circuit Federal Court

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  • Attorney California & Hawaii

    Defense Base Act

    The Defense Base Act is an extension of the Longshore and Harbor Workers’ Compensation Act which covers civilian employees of U.S. defense contractors injured overseas, including war zones. The Longshore and Harbor Workers’ Compensations Act as extended by the Defense Base Act is a very generous no fault workers’ compensation system

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Areas Where We Practice

Preston Easley is a graduate of the United States Naval Academy in Annapolis, MD. He served five years of active duty as a Naval officer — three years as a deck officer on a fast frigate and two years as a patrol boat skipper. Mr. Easley also served aboard a tank landing ship in the reserves.

waves

California

Hawaii

Let Us Get You The Compensation You Deserve

Preston Easley is an experienced lawyer with considerable expertise in handling federal and state personal injury cases. He will aggressively seek the maximum amount of compensation you are entitled to receive. Attorney Easley represents victims of serious and fatal accidents involving cars, trucks, construction projects and maritime work.

Construction Workers We Help

  • Crane and Forklift Operators
  • Pile Drivers
  • Scaffold Workers
  • Iron Workers
  • Carpenters
  • Electricians
  • Operating Engineers
  • Electricians

Maritime Workers We Help

  • National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) Shipyard Workers
  • Manson Construction Company Workers
  • Manson Dredging Workers
  • Dutra Dredging Workers
  • Commercial Divers
  • Scuba Divers
  • Commercial Fisherman
  • Government Maritime Claims Against the Navy, Army Corps of Engineers, or the US Coast Guard, etc.
  • Marine Construction Workers
  • Offshore Oil and Gas Workers
  • Seamen
  • Shipyard Workers
  • YYK Enterprises, Inc.
  • Pacific Tugboat Service
  • Long Beach Container Terminal
  • Tugboat, Dredge, Longshoremen, and Ferry Workers
  • Barge Crews and Barge Workers
  • Marisco Limited
  • HL Welding
  • SSA Marine
  • Catalina Express
  • R.E. State Engineering
  • Shimmick Construction
  • Nova Group
  • American Scaffolding
  • Safway Scaffolding
  • Kirby Tugs
  • Crowley Tugboats
  • P&R Water Taxi
  • Continental Maritime
  • Pacific Ship Repair
  • Seaward Marine
  • Healy Tibbitts
  • General Construction
  • BAE Shipyards
  • South Coast Welding
  • Matson
  • Pasha
  • Hawaii Stevedores, Inc.
  • McCabe, Hamilton & Renny
  • Young Brothers
  • Sause Bros.
  • Foss Maritime
  • Fenix Marine Services
  • ITS
  • Total Terminals
  • TraPac
  • PCMC
  • Maersk
  • Yang Ming
  • China Overseas Shipping
  • Evergreen

Boating Accidents

  • Catamaran Accidents
  • Charter and Tour Boats
  • Cruise Ship Accidents
  • Passenger Accidents
  • Jet Ski and Personal Watercraft
  • Motorboat Accidents
  • Recreational Accidents
  • Scuba Diving Accidents
  • Speed Boat Accidents
  • Yachts and Sail Boat Accidents
  • Repair Accidents
  • Crew Accidents
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